无锡人关注的S1线年内启动建设 效果图长这样...

2019-02-22 14:02:22来源:江南晚报、无锡二泉网

昨天,

从江阴交通部门获悉,

苏南沿江高铁线路本月中旬

开始线路设计审查,

江阴高铁站的线路规模

和平面示意图已出炉!

苏南沿江高铁传闻已久

它的线路设计出来了!

苏南沿江高铁为高速铁路客运专线,设计速度350公里/时,牵引种类为电力牵引,全部运行CRH动车组,列车运行控制方式为自动控制,最小行车间隔为3分钟。这条高速铁路,又是一座以特大桥和大中桥为主串联起的“空中飞铁”,正线新建特大、大中桥共43座,总长度264.8公里,占正线全长的95%。正线还包括一座850米长的单洞双线隧道。苏南沿江计划于2018年开工,总工期3.5年(42个月)。

作为沪宁通道上的第二条城际铁路,苏南沿江高铁是沪宁通道的辅助客运通道,主要承担沿线通道内和沿线与沪宁主轴城市间的城际客流,以及浦东与南京、镇江间的城际客流。这条高铁还是沪汉蓉快速客运通道的完善和延伸,承担项目沿线及浦东与华中、西南地区的长途跨线客流。

具体到江阴境内

线路图也出来了!

据悉,中国铁路总公司于4月中旬开展苏南沿江铁路初步设计审查工作。初步设计审查是项目前期审批工作的重要环节,标志着该项目开工越来越近。

下一阶段,江阴市交通运输局将根据省铁路办项目推进的时间节点,协助做好施工图设计、项目招投标以及工程开工建设前期各项准备工作,适时启动征地拆迁,争取苏南沿江铁路尽早开工建设。

今天得到确切消息

江阴高铁站平面示意图已出炉!



S1线部分站点效果图曝光

无锡地铁S1的效果图曝光!

1
中山公园站


可以看出

这张图应该就是铁S1线中山公园站的效果图


(▲锡影润泽)


从图中可以看出,中山公园站是换乘站

根据此前披露出的江阴轨道网显示

应该是和规划中的2号线(璜土~山观)换乘


2
江阴火车站


(▲锡影润泽)


从图上可以看出,该站有3条线汇集

其中一条线与S1同台换乘

也是无锡市境内第一个同台换乘的站点

另一条在另一层


根据此前披露出的江阴轨道网显示

该线有S1、3号线和5号线经过

江阴境内第一大站

根据线位推测,应该是5号线(火车站~顾山)

与S1同台换乘,另一条是3号线(夏港~顾山)

(▲锡影润泽)

出入口则采用了

类似无锡地铁3、4号线的模式

简洁大方,比较美观


锡澄S1线走向示意图首次公开


还记得去年10月30号上午

江苏环保公众网对

锡澄靖城际轨道交通锡澄段(S1线)工程

环境影响评价进行第二次公示



锡澄靖城际轨道交通工程走向示意图

首次公开

线路走向以及站点分布一览无遗



锡澄靖城际锡澄段(S1线)

是无锡和江阴的一条市域轨道交通线路

工程线路全长30.4km

设站8座(地下站4座、地上站4座)

目前工程正在进行第二次环评公示



建成后江阴至无锡城区就方便多了

江阴人到硕放机场也就半小时路程~


解读无锡S1环评报告全本


2019年1月18日

《锡澄城际轨道交通工程

环境影响评价第二次公示》

准时挂到江苏环保公众网



这次公示不像以往放出简本

而是把全本以征求意见稿的形式发布

有意无意中透露出不少看点



线路


无锡至江阴城际轨道交通工程线路起于起于江阴外滩,在江阴境内先后沿鲥鱼港路、虹桥路、徐霞客大道走行,在无锡与江阴交界处设徐霞客站,预留近远 52 期市区主线与机场支线延伸条件,后沿惠山大道进入无锡惠山区,接入无锡地铁 1 号线堰桥站,与其贯通运营。



锡澄城际线路全长 30.4km,其中地下段长度约 10.5km,过渡段长度约 0.2km,高架段长度约 19.7km。


项目特点



线路走向



车站



行车组织



场段选址


锡澄城际在线路中部新建花山车辆段,选址位于江阴大道以北、徐霞客大道以东的地块内。



花山车辆段接轨于江阴南站,江阴南站为高架三层岛式站,车辆段采用双出 入线接轨形式,由两正线间引出,出入线兼做折返线。


还记得无锡2019年

《政府工作报告》重点里面

也提到了加快锡澄锡宜一体化发展

开工建设锡澄城际轨道S1线

所以你们期待吗?

有什么想法和建议呢?

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