家长里短的，难免会遇到扎了车胎，掉了纽扣，丢了钥匙的小问题，但是如果路边的修车摊没了，车胎扎破了可能要推个几里路去找修车铺；如果修鞋的师傅收摊不干了，一双很漂亮的鞋子，可能就因为破一个口子，掉一个搭扣而没处修只好扔掉了。这些“修车摊”、“缝纫摊”、“修鞋摊”、“配钥匙摊”虽也是小摊，但跟卖水果、卖早点的那些无证摊贩不同，“老艺人”们靠的是手艺，给市民的日常生活带来了很多实惠和便利。对于这样的便民流动摊，无锡滨湖城管部门在违法亭棚摊点整治中没有简单地进行取缔，而是帮“老艺人”们的便民摊入小区进市场。

　　8月18日上午，滨湖城管局将做好的20多块“内有修车点”、“内有修鞋点”的标志牌安装在辖区内的一些小区、市场显眼处，既安顿了便民摊，也为市民修车、修鞋、配钥匙做了提示。

　　老手艺便民摊可以适当保留

　　自去年全市大规模亭棚整治之后，滨湖区主干道沿线大大小小的亭棚车点一扫而空。但“风头”一过，不少之前被取缔的修车摊、报刊亭等摊主又偷偷回来摆摊经营。虽然，这些摊位对道路交通和市容环境造成了一定的影响，但由于经营者普遍是生活在社会最底层的弱势群体，而且涉及市民群众的日常生活需求，因此得到了周边多数市民的同情和认可。那么，这些涉及民生的贫困摊贩，到底应该是取缔还是保留呢？

　　为了妥善解决流动摊贩占道经营问题，滨湖区城管局在摸底调查的基础上，专门召集了辖区主干道沿线的流动摊贩一起座谈讨论，原先处于“猫鼠游戏”之中的城管与摊贩围桌而坐，坦诚交谈。

　　一些经营修锁、配钥匙、缝纫的摊主表示，他们“一家老小就指望这个铺子过日子”，如果城管部门将他们取缔了，肯定会直接影响他们的正常生活，也会给周边市民带来不便。而且他们“做得都是些老手艺”，本身也是一种文化象征，如果这些摊点都消失了，区域特色也就不复存在了。除了这些“老手艺”之外，参加会议的摊贩中还有不少是修车摊的摊主。他们认为，自行车、摩托车发生故障的情况通常都发生在主干道上，所以将修车摊摆在主干道两侧，能及时让需要修车的市民看到。而“修车过程中留下些机油、污渍、金属废品之类也很正常”，造成路面污染的问题难以避免。

　　对于摊主们提出的意见，城管部门经过讨论协商，决定将这些流动摊位全部从主干道两侧撤往新村、里弄，同时由城管局出面联系社区、市场，帮助摊主“退马路进场区”。

　　为保留便民摊设置指示牌

　　要实现流动摊贩入小区、进市场，除了与摊主本人沟通好之外，也需要做好与当地社区、市场等方面的协调工作。目前，经过城管部门的多方工作，滨湖区主干道两侧的20余处流动摊均已撤到里巷、市场之中。

　　一直在荣巷老街摆摊的朱师傅和吴阿姨都已60多岁了，是当地的“老手艺人”。朱师傅经营的是修锁摊、吴阿姨经营的是缝纫摊，周边市民但凡要换把锁、修个裤脚边之类，都会光顾这两家老师傅。随着荣巷文化街区的改造扩建，原本并不起眼的两个摊位一下子显露到干道旁边，也给道路市容带来一定影响。为了帮助两位老人“退马路进场区”，滨湖区城管局立即找到荣巷市场的负责人进行协商，希望能给两位老人在市场摊位中找个位置。

　　经过初步沟通，市场方面表示，可以提供两处摊位，并且经过多番的工作，市场方面最终也免去了每月120元的经营管理费。

　　“很多摊位在一个地方做了10来年，就怕挪了位置，老顾客找不到他们，影响生意。”在座谈会上，许多摊主表示愿意进社区或是市场经营，但就担心改变了位置会少掉一大批老顾客。为了解决摊主们反映的这一问题，城管部门决定为每个摊位安装一块指示牌，告知周边市民摊位“退马路进场区”后的具体位置。

　　记者看到，这些指示牌上不仅写明了该处的摊点是做什么服务内容的，比如是“修车”、或“修鞋”的，还在说明文字后设置了指示箭头，方便居民寻找。(金鑫)