城际铁路催生“长三角人”

　　据了解，随着沪宁、沪杭、宁杭城际铁路的开工建设，到2012年前后，长三角铁路将基本形成以上海、南京、杭州为中心的“2小时交通圈”，年客流量将达到4亿多人次。宁杭城际铁路的开通，会使得长三角内部更加均衡化。铁路部门对沪宁城际前期市场调研时发现，一条公交化发车的快速铁路对于沿线经济的积极作用是多方面的，既可以放大上海、南京这些大都市对周边城市的制造业的辐射，也可以带动沿线城市餐饮、旅游甚至房地产行业的发展。

　　据介绍，沪宁城际铁路将带动沿线城市的GDP增加一个百分点。而沪宁城际将是整个长三角地区第一条投入运营的“公交化”快线，由此带来的当然不仅仅是经济、生活的改变，随着宁杭城际、沪杭城际的陆续建成，由高速铁路串起的“铁三角”快速交通模式将最终确立。由此，整个长三角地区的人文、社会资源整合度也将发生巨大的变化。一方面，城际交通网络的健全改变了城市间的时空距离，令公共设施的覆盖半径迅速扩大。届时，在上海建一个体育馆或者新的购物广场同样可以吸引无锡人光顾。而各地更多，更方便的民间交流甚至也将催生一个新的名词“长三角人”。