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　　3月1日是免费摆渡巴士开行首日。市民通过这样的方式，接驳出行是否觉得方便？运营首日是否一切运转正常？在接下来的日子里驾乘双方都还需要注意点啥？

　　6：32，记者乘坐的免费摆渡巴士，从调度站内出发驶进第一个站点――朝阳广场(解放南路站)。第一位上车的乘客倪大爷今年已经72岁，他是专程赶来体验摆渡巴士的。“建地铁是好事！为了方便我们老百姓出行，政府专门开了这个免费的摆渡巴士，心里觉得很温暖！昨天我们一家人过元宵节时还说起这事呢！我们是方便了，不过给公交公司增加了不少工作量，所以我们真的由衷感谢！”倪大爷对记者说。

　　采访中记者了解到，3月1日摆渡巴士的主要客流除了老人就是学生，也有少部分不得不转乘“摆渡巴士”的上班族。不过，据不完全统计，专程来体验“摆渡巴士”的乘客，占了两三成，而这些人根本用不着坐摆渡巴士。相关人士提醒，虽然摆渡巴士是免费乘坐，但是毕竟资源有限，希望那些“体验式”的乘客，在早晚高峰时不要和上班族上学族们抢车乘。

　　可能由于还没进入首波上学高峰，一开始摆渡巴士还能在解放南路上基本畅行，平均车速在40码左右，然而一到路口就慢下来了。等到回程的路上，记者发现，无论是车内的客流还是车外的人流、车流，都有明显增加，车速一直在20码上下。一整圈兜下来，足足开了40分钟，车上乘客最多时，包括记者在内也不过10 位。不过，随后记者了解到，从中午开始，客流逐步上升，几乎每辆车，与早上仅有10来位乘客的“惨淡”相比，车内热闹了不少。

　　“按照我们设定的班次，间隔时间是6―10分钟，但是由于路上拥堵，基本上要10分钟才能发出一班。原本踏勘线路时一圈跑下来5.5公里只用20分钟左右，昨天早晚高峰时段一趟要多花一倍的时间，至少40分钟。”摆渡巴士驾驶员告诉记者，6：45―9：30和15：30―18：00这两个时段，是最堵的时候，摆渡巴士根本就跑不起来。特别是在朝阳广场前和东门、保利广场附近以及槐古桥、永定桥五爱北路路口等几个出入城口，特别地堵，最堵的时候在东门堵了10多分钟。

　　需要提醒广大乘客的是，尽管站点上写的是首末站分别是“朝阳广场(解放南路)”和“南禅寺(朝阳广场)”，实际上摆渡巴士的始发站和终到站都是在解放南路上。

　　此外，针对一些坐错方向的乘客，摆渡巴士营运负责人毛经理还提醒说，在乘车前一定要看清站牌和线路牌。需要特别提醒的是，中山路靠商业大厦一侧有两个摆渡巴士站台，一个是上行站点一个是下行站点，不少市民没看清线路牌就随“大流”上了车，结果耽误了不少时间。他提醒说，只要记住“往东门方向的在大成巷门前的站台乘车，往西门方向的在国网手机前的站台上车”就不会搞错了。

　　“我在跟车的过程中，发现不少市民认为是免费车就随意从后门下车，这不仅扰乱了乘车秩序，而且给安全上也带来了不小的隐患。”毛经理表示，虽然摆渡巴士是免费的，但是为了共同营造一个和谐有序的乘客环境，上下车时还是得按照公交车的乘车规定：前门上后门下。(袁晓岚　见习记者戚成启)