新的无锡汽车西站建得怎么样了？全新的西站是什么样子呢？带着一连串的“好奇”，2月24日记者来到坐落于盛岸西路、占地约一万多平方米的新汽车西站建设工地，发现，4个月前还在砌外墙的主楼，现已靓丽地立在那儿了。紧邻的一座15层配套大楼也已封顶。

　　候车大楼：现代大气

　　新无锡汽车西站位于盛岸西路五州国际装饰城斜对面，去年10月记者来到这里时，还是满眼脚手架，主体结构也只是刚刚搭起来。时隔4个月，当记者再次来到汽车西站时，现代大气的主楼已全部成形。

　　新的汽车西站坐南朝北，大门正对着盛岸西路，门前宽广的方形站前广场上，已有不少市民在散步。

　　该工程负责人指着西面的一片绿化带和不锈钢修饰栏杆对记者说：“那里现在还没有弄好，全部弄好以后，配上六七千平米的整齐划一的青灰色石砖，新汽车站会显得更加宏伟和美观。”

　　新的汽车西站主要由主建筑楼和配套综合楼两部分构成。主建筑楼包括售票大厅、迎客厅和候车大厅三部分，在玻璃和其他建材的搭配下显得通透而富有金属质感。环形的弧顶上，“无锡汽车西站”六个鲜红的大字引人注目。

　　相关人士告诉记者，配套综合楼年底就将封顶，西站建筑项目将向省结构优质验收的目标迈进。

　　超大球形顶：能看到蓝天

　　走进主建筑楼内的迎客大厅，一抬头就看到一个透明的玻璃球形顶，这个球形顶高度将近18米，面积达到600多平方米。阳光直射进来，顿觉大气和敞亮。球形顶由六根混凝土结构的巨柱支撑，每根都有8米多高。一边的相关人士指着球形顶向记者介绍，整个球形顶直径达32米，最高处距地面18米，其中的钢结构重量达到了60吨。而球形顶中每块弧度不一的玻璃都属于中空玻璃和夹胶玻璃，可以有效地隔热，砸碎后也不会脱落，节能安全两不误。

　　环顾四周，一千多平米的迎客大厅里，中间是一座高10.5米、长8.8米的logo墙，由颜色米黄和深棕的两色大理石组成。约百分之九十左右的外墙由落地玻璃窗组成，可以清楚地看到广场和马路的情况。而剩余的部分墙壁上，则安装了一种米黄色的隔赛特板，有关人士介绍，这种隔赛特板一方面便于安装，另一方面也可以起到很好的装饰效果。

　　迎客大厅东侧的售票大厅，以黑白灰为主色调，显得素雅和干净。12个人工售票窗口的上方，悬挂着长10.3米，宽3.3米的售票信息显示屏，大厅的最东侧已经隔出了自动售票的房间。

　　顺着迎客大厅向南走，综合服务台和2000多平米的候车大厅依次呈现。大厅内母婴候车间和正中央四面环绕显示的电子钟，都已经安置完毕，体现出更多的人性化格调。

　　相关人士透露，新汽车西站还拥有一个1.5万平方米的室外停车场，总面积1.2万平方米的配套综合楼，能停放近80辆汽车的地下停车场。

　　自动售票机：买票DIY

　　除了极富现代美感的建筑外观，汽车西站在配套设施上也采用了先进的技术和设备，力争让旅客尽量方便快速地买票上车。有关人士向记者介绍说，新的汽车西站，将引入电子导票和开国内汽车站先河的自动售票机，旅客可以自己在自动售票机前选择目的地，然后按时间、去向、班次等信息买票上车，这样不仅方便旅客买票，同时也能增加客流周转的效率。　

　　不仅如此，为了方便旅客乘车，下一步还将在候车室内安放滚动的导乘屏。旅客进入候车室后，只要通过该屏，就能快速了解到自己要乘车次的相关信息。比如还有多少时间到站、何时检票等。“其实就类似于机场里的显示屏，欲知信息可以一目了然。”相关人士介绍说。

　　“根据今年全市交通的建设要求，要打造智能交通。而新的汽车西站也将在同行业中率先尝试，通过智能交通的建设打造现代化、电子化和数字化车站。目前汽车北站有的功能新的汽车西站都会有，届时旅客可以享受到在机场才有的‘航空式’自助售票服务。”此外，西站将运用科技含金量较高的监控系统、安保系统以及语音系统，而且还打算借鉴香港的成功经验，对车辆实行电子调度。