2月8日，无锡市综合交通枢纽项目综合体举行了结构封顶仪式。今年7月1日前，交通枢纽配套公用设施将投入使用，市民将通过新投用的无锡站踏上赶赴世博会的城际列车。这个无锡市在建的最大城市综合体项目，从开工建设到结构封顶仅用了8个月时间，无论是在综合体工程体量上，还是在建设速度上都创造了新的无锡第一。

　　多种交通方式“零换乘”

　　位于原周山浜地块的综合交通枢纽项目，主体建筑由B2地块和F2地块组成。B2地块包括交通综合体、公交枢纽、出租车服务区、地下停车场等，F2地块以长途汽车站为主，两地块通过锡沪路天桥及地下通道相连。

　　2月8日在现场看到，B2地块的地下二层、地上五层已初具规模。规划中的综合交通枢纽南接城际铁路、沪宁铁路，与火车站南广场互联互通；北接公交、长途汽车站，通过下沉广场或二层平台，旅客换乘便捷快速；西连出租车、社会车辆停车场。城际铁路的客流从二层进入，负一层出站，地铁的站厅设置在负一层，地面层仅限机动车通行，实现多种交通方式“零换乘”的同时，避免了各种交通流线的交叉。

　　地铁1号线、3号线贯穿于此

　　短短8个月内完成交通枢纽项目综合体的封顶，殊为不易。指点着综合体南侧的工地，施工人员介绍，这是正在施工的地铁3号线。这里地下有地铁1号线、3号线通过，北面有沪宁城际铁路与交通综合体相连，南面地铁3号线部分紧邻城际铁路施工场地，多个施工单位在此交叉作业。加上基坑围护桩、工程桩及立柱桩、地连墙、止水帷幕、高压旋喷桩、土方工程等工序全部需要交叉作业，施工技术难度相当大。承建此项目的市交通产业集团，克服困难狠抓质量，确保了工程建设整体有序推进。

　　6月份实现客流“北进北出”

　　据悉，沪宁城际铁路将在今年6月试运营，综合交通枢纽项目也将同期投入使用，届时火车站客流将实现“北进北出”。

　　2月8日交通枢纽综合体封顶完成后，此项目将进入相关配套设施建设和装修施工阶段，计划6月份完成城际铁路站通道建设并投入使用，到年底基本完成交通综合体建设和新长途汽车站工程建设。

　　(周晓方)