1月22日是地铁1号线江海路站开工首日。记者一早在锡澄路上看到，施工工人在道路西侧搭起了长长的隔离板，由于东侧路边也有零星施工，非机动车通行变化较大．机动车也逐步受到影响。

 　 上午7时40分许，通顺桥以北的路面西侧，十多名身穿工作服的工人沿机非隔离栏一线忙碌着，有的拌水泥，有的堆砖头，有的搬黄色施工提示牌。有的在地上画线打记号，还有的则根据记号竖起杆子，准备安装隔离板。此时隔离设施还未完全到位，进城方向留着两个机动车道，出城方向有三个机动车道和两个非机动车道，道路尚显得很宽敞。其中一名工人说，隔离板装好后，就要在路中间开挖，到时路面总共只剩四个车道，通行会较困难。

 　 过锡澄路江海路口往北到金桥商贸城一带，道路西侧已竖起一长排隔离板，工程车在原先的非机动车道内施工。每隔百余米，隔离板上就贴着一张施工告示。受隔离板影响。非机动车道往路中间挪了一些。而且几处地上有小摊的水，早上看起来像结了冰，自行车、电动车等见状不禁开进了机动车道。道路东侧没搭隔离板，两个非机动车道通行宽松。不过也许是进出商贸城的缘故，也许是嫌对面不好走，不少电动车、三轮车选择了逆向行驶。在进德桥旁边的非机动车道内。施工挖出一个大坑，剩下的路面仅够一辆三轮车通行，顺向和逆向行驶的车辆拥挤。

 　 尽管锡澄路路面较宽，剩下四车道或三车道后仍可通行，但比起市中心的道路，锡澄路路况更复杂。上午经由锡澄路上高速公路的大货车、大客车很多，加上道路周边分布着市场和新村，三轮车、“篷篷车”、小卡车等也频频出现。在通顺桥堍一个电线塔下，记者还见到4名男子带着几大包行李等在路当中准备搭车。对此有关民警表示，他们会根据路况对车辆进行及时疏导，对逆行、占道等各种道路违法行为加强管理，尽量减少施工时路面拥堵。（容芊）