C　　消费者：知情权得到更大满足

　　油耗标识的明示，毋庸置疑消费者将成为最大的受益者。连日来，记者随机采访多位准车主，均对此举表示非常欢迎。一位正在4S店里看车的万先生说：“我前一段时间来4S店看，还没发现油耗标识，这次过来突然看见了，觉得心里蛮踏实的。这样我买车之前就能更了解自己车的油耗，增加了我的知情权，更透明了。我想等到所有车都把这真实油耗贴出来，那样可比较的空间就更大了。”

　　家住曹张新村的高女士说：“以前买车，都只能听销售顾问说汽车油耗，现在新的油耗标识一看就知道，以后买车心里就更踏实更放心了，对油耗也能做到心中有数。”　准备近期换车的张先生说：“油耗高低直接决定用车成本，如果能把真实油耗标示在新车上，那我们在买车时一眼看出这款车是省油还是费油。　”　

　　但真的能把该数据当成唯一的实际油耗吗？也不尽然。更多的市民表示出对这些数据的质疑。市民赵先生认为：“数据不能说明什么问题，汽车的油耗跟很多因素有关，车况、驾驶习惯、驾驶技术、道路状况、气候条件和燃料品质的不同，产生的油耗也不同，特别是驾驶技术和油品，所以说，数据很权威，但不能迷信。”持有和赵先生相同观点的购车者不在少数。不少消费者表示，任何有关油耗的数据只能参考，最真实的永远是“谁用谁知道”。　

　　D　　工信部：定期“晒”汽车油耗　

　　据了解，贴能耗标识将强制执行，《规定》中明确要求所有在中国销售和生产的乘用车和轻卡，必须经过统一的能耗测试，并在车身标明实际能耗，供消费者参考。国家工信部装备工业司汽车处工作人员告诉记者：“以前进口车、国产车的油耗标识标准并不统一，现在我们对进口车和国产车都采用了统一要求。原来看不到油耗的，或只是公布理论油耗的，2010年1月1日起都必须按照统一的标准，由国家权威检测机构进行测试并标明。而强制执行该《规定》的目的就是为了通过这种强制标明油耗的方法，来推动整个社会的节能减排意识，鼓励汽车厂家研制并采用更加节能环保的新技术。”

　　此外，工信部汽车处的工作人员还表示：“从2009年11月开始，已经陆续有汽车厂家开始在检测机构对新车能耗进行检测，少数车型已经开始在车身显著部位贴上了能耗标识。”2009年　12月31日，工信部网站正式推出了“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，据介绍，消费者想了解多款车型的详细油耗情况，可登录工信部网站查询。首先登录“中华人民共和国工业和信息化部”官方网站，点击“装备司”，然后点击“汽车工业”，即可看到“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，点击蓝色字体的“轻型汽车燃料消耗量通告”，进去后直接进行查询。记者在打开的网页中“通用名称”处输入“比亚迪”，点击“查询”按钮，马上看到了比亚迪的各款车型的详细油耗数据。　

　　据悉，此次工信部首期发布的油耗数据包括105家企业、5923个车型的油耗数据。随着新车型不断推出、节能减排技术不断进步，工信部还将根据企业报送情况每月更新“通告”，消费者可随时登录网站查看。

　　记者/江海　实习生/丁翔