“你这车油耗多少啊？”“哪款车比较省油啊？　”在买车之前，准车主们总免不了这样四处向人咨询，而随着油价一再飙升，油耗也越来越多地影响了人们的购车选择。如今，这个麻烦就基本免了，汽车到底省不省油不再单凭销售人员一张嘴说了算，消费者从车身上的油耗标识就能判定这款车的详细油耗了。

　　2010年1月1日起，工信部要求强制执行《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》(下称《规定》)，明确要求，所有在中国销售和生产的乘用车和轻卡，汽车生产商和进口商要按照统一的检测方法，测定并申报汽车燃料消耗量，新生产和进口汽车销售时必须在车辆显著位置贴燃料消耗量标识。新车出厂时随车附上的车辆燃料消耗量标识，市区、市郊、综合三种工况下的百公里油耗数据全都标得清清楚楚。

　　那么在2010年已经到来的时刻，汽车厂家与无锡地区的经销商的实际情况又是什么样呢，记者就此进行了一番调查。

　　A　　汽车厂家：已提前贴出能耗标识

　　在《规定》即将实施之际，各汽车厂家是否按照要求已经做好了准备呢？

　　上海通用汽车别克四区经理王金友在接受本报记者电话采访时称：“上海通用旗下的各款产品已经先于国家要求的时间公布了真实油耗，我们提前粘贴油耗标识是对我们产品有信心。”在中国汽车消费市场，一直流传着美系汽车较为耗油的论断，那么本次上海通用率先公示真实油耗到底出于何种考虑。

　　王金友表示：“油耗值在某种特定的环境与用车需求下会有所不同，针对中国消费者的习惯，我们对我们的产品动力总成进行了本土改进，同时更多引入在欧洲较为成功的车型进入国内，因此我们对我们产品的油耗表现完全有信心，这也是我们率先粘贴的原因之一。”

　　那么，上海通用为其产品粘贴的油耗值是否与之前各汽车厂商公布的理论油耗值相同呢？王金友介绍：“当我们向国家申报汽车销售目录时，相关第三方权威检测机构会随机在产品中抽检测试，得出的数据就是我们粘贴在车辆上的真实油耗。”

　　不仅仅上海通用提早行动，长安铃木也在去年12月1日起对旗下产品进行真实油耗粘贴工作。“我们不但在新产品上标识真实油耗，从12月20日起我们还将陆续在经销商库存产品上标识真实油耗。”长安铃木汽车公关传播系系长李辉说，“我们根据国标GBT19233-2008标准将产品送达国家轿车质量监督检验中心检测得出真实油耗数据，为消费者购车提供参考。”

　　相对上海通用与长安铃木的积极表现，在采访过程中也有部分厂家公关部人员表示就其本企业的进展情况还不太清楚。

　　B　　经销商：这是利于买卖双方双赢的举措

　　在位于无锡东风汽车城的上海通用4S店中，一进入展厅，首先映入眼帘的一辆黑色新款景程轿车，一张A4纸大小的黄色能耗标识已贴在了新车的透明车窗上，十分醒目。这个标识黄底黑字，其中，市区、市郊、综合三种工况下的百公里油耗数据一目了然。此外，标识上还包括生产企业、车辆种类、燃料类型、排量等10　余项内容，信息十分丰富。在整个展厅里，不仅景程，其他几款车型的展车上也都贴上了新的能耗标识。该店工作人员表示：“以前我们给客户讲车的油耗的时候，客户总是半信半疑。现在新的能耗标识贴出，更权威更可信，用户更放心，我们的车都是用非常醒目的黄色标识，把油耗贴在了车窗上。很多人以前对网上车型的理论油耗都不太相信，而有了国家标准认定的油耗标识后，消费者买车也就有了真实的参考。”

　　而在东风汽车城的几家4S店内，记者发现有一些车型也已提前贴上了能耗标识，有一些还没有，但店里的工作人员表示，这些车型都会贴上新的能耗标识。奇瑞汽车无锡飞亚4S销售服务店工作人员说：“奇瑞车型车身没有贴，但是店里已经有了。新的油耗标识通过市区、郊区、综合来区分不同路况的油耗，更加合理。新标识的推出，更权威更透明，让消费者更放心，客观上这也有利于经销商销售。”她认为，新能耗标识肯定能增加客户的信任感，以前都是销售顾问嘴上说给消费者听，现在新标识让油耗明朗化，消费者可以明明白白消费。

　　对于粘贴这样的燃油标识，经销商是十分欢迎的，一汽—大众的销售人员告诉记者：“国家出台了相关标准，有了第三方的测试数据，消费者也就多了一个参考的标准，我们的汽车品质也就多了一份说服力。　”　

　　在奇瑞汽车经销店，销售人员正在对购车的顾客讲解：“这个油耗标识由国家制定标准，全国统一，所有品牌的汽车都要粘贴，上面的数据是专门的测试机构测试出来的，是比较权威的油耗，这是厂家对车辆燃油性能的自信，也是对消费者的负责。　”　

　　当记者问及该标识对销售的影响时，奇瑞汽车无锡飞亚4S销售服务店工作人员表示：“国家的这个做法很好，以前厂家公布的油耗数据总会有顾客质疑，现在有了统一标准的测试数据，比较真实权威，能让顾客更全面的了解我们所销售的汽车油耗，对汽车销售有一个明显的提升作用。　”