“燃油涨了这么多，长途汽车的票价是不是也要涨了啊？”近期接连两次油价上涨的总幅度接近1元/升，其中93号汽油价格在调整后已达到历史峰值，以“油”为粮草的运输企业成本陡增。目前暑期已正式来临，返校的学生以及准备带孩子出游的家长都十分关心车票的走势。

　　今年以来，国家一共调整了4次油价，除去1月份的降价外，其余3次均为涨价。此次成品油价格调整虽不是近年来幅度最大的，但93号汽油价格已超过了去年最高纪录5.97元/升。

　　“我们能涨却不敢涨！”无锡汽车站相关人士表示，按照相关规定，每吨燃油上涨1000元，公路客运燃油附加费按照每人每公里0.01元的幅度上调。根据物价部门的规定，只要票价在核准价范围内，企业都可以根据市场走势灵活浮动。他告诉记者，目前无锡几乎所有长途班线的票价都在核准价以下，有的线路甚至是保本经营，大部分班线价格都还有“上升”空间。如果票价要上调，只需要到物价部门进行报备，然后经过公示就可以了。

　　他坦言，面对一次次的油价上涨之所以票价不涨，一方面是由于油价浮动的频率较高，按照价格调整的程序，票价无法做到与燃油价格同步变动。另一方面与目前市场竞争太激烈也有关。不仅有来自铁路、社会车辆的竞争，还要面对黑车的暗中冲击，此外一些长途班线还要受到外地客车“串线经营”的影响。他们将密切关注油价的走势，待油价稳定后再做进一步打算。即使要调整，也只会是小范围的部分线路。（山风）