8月28日上午，无锡市十四届人大常委会第五次会议听取了副市长吴建选关于公交优先发展情况的汇报。

　　报告指出，近年来，无锡市采取多项有力措施加以推进，开展了城市公共交通周及无车日活动，全面完成农公班线改造。至5月底，无锡市市区公交企业已发展至4家，营运车辆2180辆，其中空调车1247辆；营运线路155条，线路总长达到2758.55公里；日均客运量86.2万人次，公共交通分担率达到20.6%，但公共交通体系中也存在着几大矛盾不容忽视。

　　突出表现为公交规划与城市整体规划的矛盾，没有统筹考虑公交发展和城市格局变化，一些新建居住小区、开发区、公共活动场所等缺少公共设施，规划中的场站用地等公共设施难以保证，一些工程项目建设也经常出现占用公交场站用地等现象；其次无锡市公交专用道没有连线成网，加之大量非机动车挤占道路，公交车辆通行速度、准点率受到极大影响，平均车速不到12公里/小时，公交“路权优先”没有保证。

　　报告提出，下阶段，无锡市将加快公交营运车辆的更新和新增工作。10月1日前，新增公交营运车辆380辆以上，更新150辆，增加公交运力25—30%　。年内完成905辆尾气排放未达标公交车辆的环保化改造，消除“冒黑烟”现象。同时优化公交线网，近期新辟公交线路10条以上，优化调整线路12条。年内新建5个公交场站和9个乡镇公交首末站，并对简易站台进行改造。

　　下阶段，无锡市还将重点理顺票制关系。按照票制简单，票价优惠的要求，自10月1日起，刷卡乘车实行换乘优惠，第一次刷卡乘车1小时内再刷卡乘车的实行5折优惠，并降低远程公交线路票价，市区实行两类公交票制。同时，公交卡归并为普通卡、优惠卡和免费卡三种类别，各类卡种公交线路全覆盖，优惠卡每月限用100个标准额度，高龄免费卡年审时，持有者自行办理意外伤害保险手续。

　　在公交营运服务方面，将适度延长公交线路营运时间。今年10月1日前，将实现经过中心城区的主干线路营运时间首班不晚于早上5：30，末班车在21：00以后的公交线路增加15条，达到36条，线路初步连接成网。经过中心城区的主干线路高峰时段班次间隔小于5分钟，平峰时段班次间隔小于10分钟，锡山、惠山、新区主干线路达到每15分钟一班，偏远地区达到每30分钟一班，不断消除公交服务盲点。（吴昊　张沂）