8月15日，记者从相关部门获悉，今年前7个月，无锡市全市范围内私家车上牌量达3.9万辆，比去年同期增长7.82%，全市私家车保有辆达29.6辆。但受油价调高、尾气排放标准提高和将于10月份实施的号牌自编三大因素影响，7月份私家车上牌量锐减，仅为3569辆，比去年同期下降了近25%。

　　8月15日上午，虽然天气炎热，又临近周末，但市车管所业务大厅内，办理业务的市民依然很多，其中不乏等待给自己爱车“落户上牌”的车主们。而在业务办理窗口里，一位民警趁车主填表格的时间，“偷空”喝了口水。“这是早上开始到现在喝的第一口水，不过现在比起3月份要好多了，那时候最多一天要办理150多辆新车业务，想喝口水都很难。”

　　据统计，从今年1月到7月无锡市全市范围内私家车上牌量达3.9万辆，平均日上牌量183辆。但统计显示，今年前6个月，上牌量最高的月份达7330辆，最低的一个月上牌量也有4521辆，但7月份上牌量锐减，跌破4000辆，仅为3569辆，比去年同期下降了近25%。虽然不是旺季，但降幅如此之大还是让人不解。对此，车管所机动车管理科的杨副科长做出了解释，“导致上个月私家车上牌量锐减有三个方面的原因：一是油价，二是尾排新标的实施，三是10月份起推行的号牌自编。”对于这三个方面的原因，他做了进一步解释。

　　首先，不断攀升的油价成为市民对汽车“望而却步”的主要原因。截止到今年6月底，93#汽油的价格已经涨到了5.97元/升，几乎达到6元/升的高度。这就意味着，按100公里耗油8升来算，自驾到200公里距离远的城市就要烧掉近百元的油，而从无锡到方圆200公里远的城市去的车票也不过五六十元。所以很多人的“自驾梦”，暂时搁置了。

　　其次，自今年7月1日起发改委和国家环保总局公告执行的机动车尾气排放国Ⅲ标准，也成了新车上牌的一个门槛。杨副科长介绍，新实施的国Ⅲ尾排新标对比了欧Ⅲ的标准，比之前尾排标准的排放限值降低了30%。对照这一标准，之前很多在售的汽车都趁着新标准实施前，抢先上了牌。所以今年的6月份迎来了一个“淡季中的旺季”。同时，新标准的实施使得汽车的制造成本大幅上升，相应的汽车价格也就有所提高，也就影响到市民的购车热情。

　　而省公安厅近日公布的“10月1日起，汽车的牌号可以自编”，对市民来说是一个不小的诱惑。为了给自己的爱车选一个心仪的号码，等上几个月也在所不惜。这也将给10月份的上牌旺季“旺上加旺”了。所以，打算10月份买车上牌的市民要做好排队的准备。（金鑫）