车管部门规范考官裁量权

　　有过考驾照经历的市民，大多在路考前怕“遭遇”太严格的考官。之所以会有这样的担心，主要缘于考官依法对考试标准有着较大的裁量权。3月19日悉，无锡市车管所已统一下发考试评判标准，今后所有考官都要按同一标准进行打分。

　　此次推出的路考评判“标准答案”，主要涉及8个方面的内容，对标准的界定相当详细。以“靠边停车距离”的评判为例，对靠边停车距离的起算点，首先以路边白色边缘线内侧为界；道路无白色边缘线的，以路边的侧石外侧为界；无边缘线和侧石的，以有效路面边缘为界，但如路边有绿化带(花坛)，则以绿化带(花坛)靠路最近的侧边为界。

　　据了解，统一后的评判标准，只对考官的裁量权进行了规范，对路考学员的驾驶技术“系数”并未放宽。参加路考的学员，有必要记牢统一后的这些考试标准：行车时经过减速带时，如路况良好，周围无行人、自行车，学员应有减速表示和待刹车安全意识；路况差，有盲区，学员须减速至限速规定范围内，并安全待刹或必要时制动停车，否则将被相应扣分。坡道定点停车时，对车速和挡位不作要求，但如在路况良好时选挡不当造成车辆低挡高转速行驶或车辆抖动，将被扣10分；在路况良好时，如不根据交通情况合理选择行驶车道或行车速度，将被扣10分。路考时如遇前方车辆占道影响超车，学员如未得到考官指令，不能跨越中心单实线超车。学员在参加内场考试时必须要系安全带，但在参加侧方停车考试时不作要求。学员在停车时，考官对拉手刹、挂空挡、关转向灯、松脚制动、松离合器这些操作不再作顺序要求。但如学员停车后未拉紧驻车制动器，将被扣20分；在拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，将被扣10分。学员启动发动机前，要观看驾驶室的后视镜，同时须有调整后视镜、坐椅的动作。如位置已合适，应当有肢体动作示意。　(景明)