作为无锡市实施公交优先战略的一部分，53辆环保型单燃料天然气公交车8月1日日正式上路，加入市区公共交通网络。到今年年底，该类“绿色巴士”投放量将达100辆。

　　人们常常看到这样的情景：城市道路上，有一些公交车启动后，跟在后面的市民往往要“吃”车辆尾部冒出的“黑烟”。有关人士指出，目前，无锡市上线营运的2000多辆公交车中，大多数是燃油发动机，冒“黑烟”车辆的产生，与发动机及现有燃料不符标准、驾驶员操作习惯不良都有关。而此前，无锡市通过油泵调整、喷油器的校验等方式来恢复车辆技术性能，促使车辆尾气排放达标，并加强司机驾驶技能培训，但这些举措往往治标不治本。三年前无锡市启动汽油车改为天然气车的“油改气”工程，已改装车使用260多辆，但此类车在性能稳定性等方面存在问题。8月1日起投放的单燃料天然气车，则属于真正的环保车。

　　记者8月1日在九龙公交中南公司金城调度站看到，这些环保公交车的上车踏板与车厢地板都很低，站立通道宽敞，由于其车身采用全框架无大梁结构，载客量可达近百人，比普通公交车多出四分之一。“绿色巴士”缓缓开出，声音柔和，尾部也没有任何黑烟冒出。开车的张师傅告知，“这车的方向盘和离合器都设有液压动力转向，操作十分轻松！”

　　目前天然气车技术已经成熟，安全性、动力性都有保障，在北京、上海、南京等地都已推行。据介绍，此次无锡市投运的天然气公交车，采用前置式发动机技术，使用天然气专用发动机，能完全燃烧，基本无污染，在良好的运行状态下，尾气污染物接近于零排放，比燃油车减少90%以上的有害物质排放量，燃料成本比使用汽油、柴油便宜近30%，一次充气行驶里程可达300公里。

　　首批投放的“绿色巴士”8月1日起充实到4路、23路、70路、105路等十余条公交线路，票价等同普通公交车。据了解，随着石门路加气站的启运，无锡市将加大单燃料天然气公交车的投放，同时加快汽油公交车的改装，以此逐步解决公交车尾气排放污染问题。(记者姚小)