8月1日，53辆崭新的单燃料天然气公交车在4路、23路、70路、105路等10余条公交线路上正式投运，票价仍为普通车票价。据悉，这是无锡市首次引进天然气公交车，下一步九龙公交公司还将投放47辆，年底前全市环保型单燃料天然气公交车将达到100辆。

　　乘上第一辆投运到23路的新车，尽管车上没有空调，但驾驶该车的司机显得并不吃力。他告诉记者，以前车上乘客一多，打方向盘就十分费劲，而如今只要轻踩刹车一只手就能灵活掌握方向，开起来轻便不少。下车后，记者特别留意了一下车尾，的确没有黑烟冒出，即使在起步时也没有“吐黑龙”。相关负责人表示，“绿色环保”将是无锡市公交车发展的大方向，困扰锡城市民的“吐黑龙”现象有望得到根治。

　　目前，无锡市公交车已达2000余辆，大多数是燃油发动机，营运的天然气公交车均由汽油车改装而成，其中已改装使用的有260多辆，但存在性能稳定性及加气设施不足等问题。此次投运的53辆环保型单燃料天然气公交车系安徽合肥制造的“安凯”牌环保型单燃料天然气公交车，每辆车造价在23―24万元左右，比普通公交车高出7―8万元。该车采用前置式发动机技术，使用天然气发动机，能达到城市内使用的动力要求。

　　“燃料费一天就能节省50―60元，无论是制动性能还是助动性能都比以往的改装车有大大提高。”中南分公司机务经理告诉记者，这种以天然气为动力的汽车最大的优点是环保，能完全燃烧，基本无污染，在良好的运行状态下，尾气污染物接近于零排放，比燃油车减少90%以上的有害物质排放量，燃油成本比使用汽油、柴油便宜近30%，一次充气行驶里程可达300公里。此外，该车的载客量也比普通公交车要多20人左右，每车最多可容纳上百名乘客。据介绍，目前除了原有的中南路加气站外，石门路加气站也已投入使用，无锡九龙将在加快汽油公交车改装的同时，加大单燃料天然气公交车的投放。（袁晓岚）