记者12日从南京市轨道交通产业协会会员大会上获悉，南京轨道交通产业去年新签合同金额居全国前列，达到73亿元，是2006年的3倍多。

　　据介绍，未来5年内，长三角城市将建设14条以上的城市轨道交通线路，加上发达地区开始发展的城际铁路，有关专家估计，未来10年到15年的时间内，长三角地区将至少需要2000辆轨道车辆。南京轨道产业囊括轨道产业链各个环节。去年，南京地铁科技发展有限公司连续中标沈阳、成都、苏州、南宁等地铁咨询项目，南京十四所取得上海地铁6号线信号系统合同，南京十四所取得约旦轻轨总承包权，国电南瑞中标伊朗德黑兰1号北延线电力自动化项目，浦镇车辆厂中标印度孟买108辆宽体大运量地铁车辆订单。

　　南京众多轨道交通产品拥有自主知识产权。十四所自主研发的AST信号子系统，打破国外公司的长期垄断，已在南京地铁2号线替代西门子同类产品；浦镇车辆厂为上海地铁10号线制造无人驾驶地铁列车，国内首创，出口印度的列车拥有完全自主知识产权，被誉为国内列车出口第一单；南京康尼的自动门拥有42项专利，并使国内地铁自动门的价格下降一半。 (颜 芳)