市民呼吁规范和管理电瓶三轮车
“这种无牌照的电瓶三轮车野蛮行驶,一旦交通肇事就会伤及无辜。”7月14日,家住南长区南长街的丁先生说,他和同事先后因电瓶三轮车交通肇事而受伤,肇事者均逃逸,他们深受其害,呼吁无锡有关部门加强对无牌照的电瓶三轮车加强管理和查处。
丁先生退休后,被新区一家企业返聘,从事生产设备的管理工作。7月2日下午下班,他骑电动车由太湖大道回家。
行至兴竹立交桥附近下坡时,一辆电瓶三轮车从他左面超车,将他的电动车龙头擦了一下,他在摇晃中摔倒在地。
这辆肇事电瓶三轮车没有牌照,车主是名穿白衬衫的中年人,车厢里坐着一名十七八岁的小青年,还放着一辆车头伸出的红色电动车。他连着大喊“停下”,但农用三轮车不管不顾,附近没有其他人。他只得忍痛站起来,骑车追撵,但农用三轮车很快由太湖大道右拐上兴源路,逃脱了。事后,丁先生赶到医院接受治疗,结果左肩两处骨折,医生说他需要治疗休养三个月。他不仅不能上班,受伤后生活还需要患病的老伴照顾。丁先生说,他上班企业的一名同事,也在今年年初时,被一辆电瓶三轮车撞了,受伤治疗达三个多月。肇事的电瓶三轮车也逃之夭夭,没能讨到一分赔偿。
记者了解到,电瓶三轮车一般由人力三轮车和电动马达拼装而成,行驶速度可达每小时40-60公里,由于速度、功率、制动、照明、稳定性等方面技术要求均不合格,不可上牌,不能上路行驶。据市车管所工作人员介绍,拼装、使用电瓶三轮车均是非法的。由于电瓶三轮车技术达不到相应的要求,并不被允许生产,因此不能上牌照。一段时间里,电瓶三轮车曾被当作非机动车,但其用电力驱动,又属机动车。后来出台过相应解释,把电瓶三轮车作为机动车,但管理起来仍存在争议。目前存在法规上的盲区。
据了解,由于电瓶三轮车不上牌照和不交养路费等,无锡市区一些农贸市场、水果市场很多摊主都在使用,估计无锡城区电瓶三轮车数量超过1000辆。如何规范和管理电瓶三轮车,这一问题需要发改委、工商、质监、交通等多部门协调解决。(寒星)