市民呼吁规范和管理电瓶三轮车　

　　“这种无牌照的电瓶三轮车野蛮行驶，一旦交通肇事就会伤及无辜。”7月14日，家住南长区南长街的丁先生说，他和同事先后因电瓶三轮车交通肇事而受伤，肇事者均逃逸，他们深受其害，呼吁无锡有关部门加强对无牌照的电瓶三轮车加强管理和查处。

　　丁先生退休后，被新区一家企业返聘，从事生产设备的管理工作。7月2日下午下班，他骑电动车由太湖大道回家。

　　行至兴竹立交桥附近下坡时，一辆电瓶三轮车从他左面超车，将他的电动车龙头擦了一下，他在摇晃中摔倒在地。

　　这辆肇事电瓶三轮车没有牌照，车主是名穿白衬衫的中年人，车厢里坐着一名十七八岁的小青年，还放着一辆车头伸出的红色电动车。他连着大喊“停下”，但农用三轮车不管不顾，附近没有其他人。他只得忍痛站起来，骑车追撵，但农用三轮车很快由太湖大道右拐上兴源路，逃脱了。事后，丁先生赶到医院接受治疗，结果左肩两处骨折，医生说他需要治疗休养三个月。他不仅不能上班，受伤后生活还需要患病的老伴照顾。丁先生说，他上班企业的一名同事，也在今年年初时，被一辆电瓶三轮车撞了，受伤治疗达三个多月。肇事的电瓶三轮车也逃之夭夭，没能讨到一分赔偿。

　　记者了解到，电瓶三轮车一般由人力三轮车和电动马达拼装而成，行驶速度可达每小时40-60公里，由于速度、功率、制动、照明、稳定性等方面技术要求均不合格，不可上牌，不能上路行驶。据市车管所工作人员介绍，拼装、使用电瓶三轮车均是非法的。由于电瓶三轮车技术达不到相应的要求，并不被允许生产，因此不能上牌照。一段时间里，电瓶三轮车曾被当作非机动车，但其用电力驱动，又属机动车。后来出台过相应解释，把电瓶三轮车作为机动车，但管理起来仍存在争议。目前存在法规上的盲区。

　　据了解，由于电瓶三轮车不上牌照和不交养路费等，无锡市区一些农贸市场、水果市场很多摊主都在使用，估计无锡城区电瓶三轮车数量超过1000辆。如何规范和管理电瓶三轮车，这一问题需要发改委、工商、质监、交通等多部门协调解决。（寒星）