1月28日，锡城随处可见艰难蜗行的公交车，久等不来公交车，一些人只好步行上班，那些路途较远的上班族只好在站台上苦等。一两个小时好不容易等来了公交车，也需要足够的力气才能挤上去，就算你够幸运上了车同样还要有足够耐心，因为雪天行路得花上比平时多出一半的时间。

　　28日早上7点15分，记者在等候21路公交车。站台上已站满了乘客，粗略数数至少有四五十人。为一探究竟，记者步行赶往位于21路终点站的调度中心，这里是21路、65路支线及18路的终点站。刚进调度站大门，见21路车队队长朱建明正匆匆往停车场奔。

　　调度员小张介绍，朱队长已两天没回家了，一直住在站里。据总公司的要求，1月28日凌晨三四点，当班的驾驶员就已全部出门，6点多全部到岗。早上5点45分从这里就发出了两班头班车，到6点10分朱队长得知路况太差，就派有30多年驾龄的老驾驶员江学明出车。老江说，自从1984年以来，已有20多年没遇到这样的大雪了。最要命的是公司来不及发放防滑链，可路上积压的乘客又实在太多，他们只好硬着头皮跑。这三班车发出后，由于路况形势不乐观，驾驶员们都不敢上路，直到9点10分由朱队长亲自带队的第二批车才发出去，期间三小时出现了“空当”。

　　据开头班车的驾驶员章灵、于虹说，平日即使是上班高峰，一个来回也不过70分钟左右，可当天早上足足跑了两个半小时，整整装了一车人。一路上时速始终控制在20公里以下，因稍微快点就打滑。最难开的就是槐古桥、风雷立交和薛福成故居转弯处，尤其是学前街和解放西路路口，既是上坡又要等红绿灯而且还要左转弯。多亏车队里唯一一副防滑链挂在他们车上，所以尽管一路上“非机动车”的近距离威胁时有发生，好在有惊无险。直到上午9点30分，65路支线车的“头班车”还停在停车场内。听说65路支线的车子一直打滑开不了，机修工颜师傅从新区分公司赶来，他和几名年轻驾驶员用草垫一段段往前铺，在雪中的半小时一直没停过。据了解，当天公交18路因新安北桥出现冰冻被迫停开。

　　“之所以派两个人，主要是从安全角度考虑，可以换着开。白雪的反光太强，车开久了眼睛受不了，而漫天飞舞的大雪也对视线造成了一定影响。”