运河边的树木很容易受伤，常常旧伤未愈又添新伤！6月22日，家住运河边的退休老人李明华，看着一排被当成“拴船桩”的香樟树被勒掉了一圈树皮，犹如伤及自己的体肤一般，心里无比痛惜。

　　“聆听着千年流淌的运河水声，目送着船队南来北往，这些运河边的树木栽种在肥沃而湿润的土地上，却不时承受人为的折磨！”李老伯说，他住在运河边，伴着这些树木几十年了，每天出来散步都要看看，对树木有感情，但这些树木不少已伤痕累累。

　　他注意了一下，仅从运河东路春申路口至锡山大桥下，百多米长的河边上种植有50多棵香樟树，其中40多棵受伤了。伤情都在树木的根部，由于生长在河边，这些树木常被过往船只当作停泊时的“拴船桩”，一道道船缆绳套上了树干。船只随着风浪起伏飘浮，粗硬的缆绳将树干根部的树皮磨破，树上被勒出了道道伤痕。

　　运河边的树木以香樟树为多，还有部分柳树等树木。李老伯说，最近河边正在修建石驳岸，施工船只竟然也将缆绳套上了树干，不少树木因此又添新伤！树木被勒掉一圈树皮后，会影响水分和养分的输送，有的树叶变得有点枯黄。运河东路的树木不少长得枝繁叶茂，大的胸径已有20多厘米粗，但锡山大桥下运河边的这排香樟树却一直难长大，有的甚至还会枯死。

　　6月22日在运河东路锡山大桥附近河段看到，这里的石驳岸正在抓紧施工，工程船只的钢缆绳仍固定在岸边的树木上，但已被用木板衬垫保护，一些受伤的树木也被用塑料袋“包扎”了起来。

　　李老伯说，前几天，他向绿化、城管等部门多方反映，最后又找到航道部门，他呼吁施工方注意保护树木。他的意见是，修建加固石驳岸是好事，但树木保护也是要紧事，施工船只完全可以用打桩的办法将船舶固定。

　　记者注意到，运河东路最北端的蓉湖大桥下，河边有一排牢固的石桩，岸边的树木也未受到缆绳的损伤。市民张先生认为，锡城作为一个运河穿城而过的城市，南来北往的船舶成千上万，这些船只不可避免因种种原因需在河边停留，岸边就应该有固定缆绳的“拴船桩”，这既可增添运河城市的特色，也可保护岸边的树木。此可谓一举两得，建议有关方面在修建新驳岸时考虑。(亚洲)