市交巡警支队有关部门负责人介绍,按照相关规定,工地施工期间,工地要保证车辆进出不带泥,如果工程车车身有泥,须清洗干净后才能驶到马路上,运土、运料车辆应封闭,不得抛洒滴漏。但实际上,能够做到这些的车辆很少。不少工程车所到之处尘土飞扬,其他车辆和行人则纷纷避让,给交通安全埋下了隐患。
前天上午在清扬路上,一位环卫工人在清理工程车掉下的渣土。她表示,工程车抛漏在路面上的土块很难清理干净,这些土块粘在路上,里面还有细小的沙子,有时要用洋镐和扫把配合才能清理掉,很费时间。
更有甚者,一些工程车为图省事竟乱倒垃圾。前不久,有关部门对太湖新城地区偷倒建筑垃圾的工程车辆进行了集中整治,共查获违规车辆11辆。由于工程车乱倒建筑垃圾,部分机动车道被垃圾侵占,严重影响了交通。
“户籍化管理”解难题
市交巡警支队人士指出,利益驱动是造成工程车屡屡违章的重要原因。一些工程运输车不顾交通安全,为多拉快跑,不惜野蛮行驶,造成交通事故较为突出。同时,一些施工单位管理缺失,也助长了工程车的种种劣行。
为解决这一难题,他们经过多方探索后,逐步开始对工程车实行“户籍化管理”,即对工程车进行详细的档案检查登记,符合条件的才能上路行驶。一些安全性能较差、缺乏相关手续的车辆被禁止上路,以有效消除事故隐患。
据交巡警滨湖大队调查发现,其辖区内有25个规模较大的工地,工程车多达700多辆。从今年3月份起,该大队分别找到工地上的负责人和开发商,要求他们提供车辆的详细情况,并到网上进行比对,通过排查发现问题车。符合条件的车辆发给“识别证”,否则一律不准上路行驶。(安宇)