“装上一个小小的感传器，即使学员不去培训，IC卡里也能不断计时。”3月3日，无锡市车管所培训科负责人反映，在指纹计时IC卡开始在全市驾校推广之际，他们从三所驾校查获了新型作弊器材。“这样一来，旨在保证驾培学时的IC卡几乎发挥不了应有作用。”据悉，目前涉及作弊的个别学生，其IC卡中记下的练车时间已被清空。针对规范驾校培训的问题，近期车管所与运管部门将出台具体管理措施。

　　据了解，驾培指纹计时IC卡设备安装到训练车上后，车管所可通过监控系统接收的网络数据即时查看车上学员的训练计时情况。前两天，工作人员几次发现从晚上10点到凌晨，有几辆训练车仍在计时。考虑到天气转热后白天时间延长，同时实际驾驶中也需要夜间开车的经验，有关部门曾放宽训练时间要求，允许驾校在夜间进行培训。“但这次的练习时段太不正常了，即使学员积极性再高，也不可能深更半夜学开车吧。”在随后的调查中，相关教练承认使用了作弊手段。其实，这已不是车管所第一次发现计时作弊问题，查实的手段也不是一种。据了解，在指纹计时IC卡试用之初，工作人员曾发现个别训练车用千斤顶或砖块把车抬起来，发动汽车后让车轮空转进行计时。监控系统随即进行了改进：只要车辆匀速行驶超过一定时间，系统就会自动报警。然而现在又发现有训练车派人“值班”，甚至教练员亲自上阵，在空转同时不时踩油门或制动改变车速，作假计时。另一种作弊手法更绝：有人直接将连接计时器和传感器的线路剪断，然后接上自制的信号感传器。这个自制感传器只有香烟盒子般大小，还会传输变速信号，据透露是从事技术行业的学员弄来的。

　　在进一步调查中，作弊车上的学员也承认存在缺时学车现象。车管所根据学员各自需要补课的时间，对他们的IC卡记录进行了修改。有一名新学员一次都没练过车，IC卡里的十多个小时全部被删除了。据悉，作弊事件已向所有驾校进行了通报。车管所与运管部门也在酝酿IC卡训练的管理规定，不仅要对夜间练车时间进行限制，还将制定对驾校的处罚措施。有关人士指出，作弊事件说明驾培训管理措施待完善，也说明监管系统还需要提高技术含量。不过光考管理是不够的，实行指纹计时IC卡的初衷是为了避免学时不够、仓促应考的弊端，以确保学车质量，学员也应意识到其中的益处，而不是把它当成一种负担。学员不配合IC卡使用，甚至帮助教练和驾校去作弊，最后只会害了自己。(容芊)