北京时间7月14日晚上23点40分，2008年环法结束了第十赛段从波城到欧塔坎156公里的较量，在这个最容易拉开时间的山地赛段较量中，来自苏尼耶车队的意大利车手皮尔波利以4小时19分27秒的成绩率先抵达终点，他的队友科波同时到达终点，苏尼耶车队选手包揽一二名。

　　今天最重要的赛事结果是黄衫易主，带伤出场的比利时乐透车队的澳洲名将、上届环法大赛亚军得主卡德尔-埃文斯，凭借今天第八位的高排名，以42小时29分09秒的总成绩披上了黄衫，而原先的黄衫拥有者基尔岑在今天只获得了第15名，结果总排名大跌到第7位！车队排名发生剧烈变化，苏尼耶车队登上首位，另外冲刺绿衫、爬坡圆点衫、新人白衫也全部易主。

　　今天的比赛难度主要在后半程，在38.5公里和67公里各有一个三级爬坡点，而在106公里和156公里处，则是两个难度达到HC的爬坡点，两个途中冲刺点则分别在44公里和74.5公里处。昨天的比赛没有损失车手，夺冠热门之一的澳洲选手埃文斯虽然在昨天的比赛中摔得不轻，但今天依然出现在大部队阵容之中。比赛在当地时间中午12点50分(北京时间18点50分)开始。

　　比赛刚刚开始，一个24人的领先分队就开始形成，很快就来到了第一个爬坡点，这几天表现出色的苏尼耶车队的德拉芬特又跑到了最前面，他拿到了头名，获得了4分的爬坡积分。但接下来的路程众多选手超过了德拉芬特，44公里处的冲刺由荷兰拉波银行车队的费雷尔胜出。这段路程开头的地势比较平坦，选手们骑行得都比较快，时速达到了45公里左右，而大部队和领先小分队之间的距离也始终没拉开，在67公里处的第二个爬坡点上，科费迪斯车队的杜奎尔拿到头名。

　　这个爬坡点一过，小分队的速度开始加快，和大部队之间的距离逐渐拉开，刻意避开爬坡竞争的费雷尔随后追了上来，他在74.5公里处的冲刺位置上超过了杜奎尔，再一次拿到6分的冲刺积分。

　　接下去选手要征服的，就是本届环法至今难度最大的一个爬坡点，这段爬山路程长达17.7公里，一直到图尔马莱丘陵顶峰，坡度达到7.5 %，进入坡度陡然增加的上升路段后，选手们的自行车就好象被人拖住了一样，速度立刻慢了下来，选手们的实力差距在此时体现的比较充分，领先分队里不断有人掉队，而大部队的阵型则是越拉越长。

　　来自法国博彩车队的迪格雷高里奥成为这次艰难行军的最耀眼人物，他从小分队里杀出，成为新的领军人物，而且在爬山过程中，迪格雷高里奥把领先优势不断拉大，让后面的选手根本无从追起，在两边群众的欢呼声中，迪格雷高里奥征服了这段山路，不但拿到了20分的爬山积分，更是获得了5000欧元的特别奖。2分09秒之后，他的队友罗伊第二个到达山顶。

　　下山路是一段坡度很陡的快速下行路，罗伊组成的三人小组猛追迪格雷高里奥，在后面的大部队也集体发力追赶，很快来到了最后一个爬坡征程，这又是一个HC爬坡难度点，14.4公里长的上山路，坡度7.2 %！

　　追赶迪格雷高里奥的三人组很快掉了队，以弗兰克-施莱克为首的五大猛将在离开终点还有12公里的地方追上了迪格雷高里奥，而他们紧紧跟着九名高手，双方之间差距在1分钟左右，这14人形成的一前一后两个小集团，合力朝着终点玩命开进！

　　在离开终点还有5公里时，领先的小集团就剩下三人，丹麦CSC车队的弗兰克-施莱克、苏尼耶车队的科波和他的队友皮尔波利，科波和皮尔波利联袂作战，很快就把弗兰克-施莱克带垮，在离开终点还有两公里时，两人完全确立了领先地位。最后皮尔波利率先到达终点，科波跟在后面到达，两人互相庆祝苏尼耶车队的非凡胜利。27秒之后施莱克才姗姗来迟。

　　卡德尔-埃文斯在第八位到达终点，落后苏尼耶双雄2分17秒，但这足以确保埃文斯在总成绩上以42小时29分09秒笑傲群雄，而弗兰克-施莱克虽然在最后时刻铩羽，但他的总成绩也一路冲到第二，离开埃文斯只有一秒差距。

　　除了丢掉黄衫外，基尔岑的冲刺衫也落入他人之手，西班牙人费雷尔凭借今天在两个冲刺点上拿到的12分，以131分反超基尔岑的124分，顺利地穿上了冲刺绿衫，苏尼耶车队的意大利新秀里科在今天拿到了27分的爬坡积分，这让他的爬坡总积分达到77分，迫使队友德拉芬特(65分)脱下圆点衫。今天第六个到达终点的里科在总成绩上排在第九，一下超过了昨天还是新秀第一位的小施莱克，里科穿起了新人白衫。今天大胜的苏尼耶车队在总成绩上飙升，他们以127小时29分48秒的成绩一下升到车队首位，而今天的敢斗奖给了迪格雷高里奥。