“啊！这个造型真独特！”第一次看到沪宁城际铁路惠山站，记者不禁为眼前如大鹏展翅般的雄姿所震撼。这个位于惠山区前洲街道内的站屋是城铁沿线17个站点之一，令城际铁路惠山站区管理委员会主任张晓阳自豪的是，它也许不是最大的站屋，却是最特别的一个。

　　特别之处首先在于它的位置，惠山站位于沪宁城铁沿线的正中央，到南京、上海均在30分钟以内，极大地拉近了无锡与沪宁杭的时空距离。沪宁城铁将于7月1日正式通车，到时候市民往返沪宁就像坐公交一样方便：无需提前购票，最短七八分钟一趟车，最多等上半小时。一天有70多趟城铁经停惠山站。

　　第二个特别之处为“三站合一”。在长三角规划的11条城际专线中，首期启动建设3条，沪宁、宁杭、沪杭快速路网。在沪宁城铁轨道旁，管委会预留出了一条平行轨道，它将是规划中的Z3线。它北至江阴通苏中，南达宜兴接杭州，届时，无锡到宜兴只需15分钟，前往苏中、苏北或浙江的客流也可在惠山站换乘。

　　沪宁城铁惠山站屋的地下，还有为规划中的地铁3号线而准备的出入口。如果不是“三站合一”，恐怕惠山站开发建设的10平方公里新城无法逐渐从蓝图变为现实。

　　惠山城铁新城三张特色牌

　　“上海卫星镇、低碳生态城”。张晓阳说，交通优势、低碳生态、旅游集散中心是惠山城铁新城的三张特色牌。

　　如今，惠山城铁新城的框架已具雏形，交通枢纽区、主干路网、生态景观改造、安居房等大型基础设施建设工程正在如火如荼建设。据介绍，今年6月底前将完成站前南北广场、站北公园、公交首末站、出租车场站和社会停车场建设，并预留长途客运站，其中站北公园为远期结合地铁3号线进行立体开发的预留地块，近期完成绿化景观和局部下沉广场建设。　

　　站区将首期开通多达12条公交站线，前洲、玉祁、洛社、惠山新城、堰桥等附近居民外出办事、访友、逛街购物、休闲旅游等再也不需要七转八转了。其中，惠山区域内线路5条，通往市区及跨区域线路7条。同时预留了江阴、武进方向公交线路。

　　惠山城铁新城“低碳生态”的自信来源于与远大空调集团的“联姻”。不久前，总投资6亿余元、采用与上海世博会园区同样技术的区域空调(DAC)项目在京举行签约仪式。该项目规划在2.5平方公里惠山城铁新城核心区建设4个冷热站。届时，核心区内的商务办公楼将不用电，而是用蒸汽做能源，输送冷热气，一年可减排8万吨二氧化碳，相当于400万棵树吸收的量。

　　西漳地区也将崛起一座城

　　西漳站区位于无锡中心城区边缘地带，作为连接中心城区和惠山区的纽带，它将担当的绝不仅仅是交通运输的角色。站区境内有西漳、天一、刘潭三个地铁站点，周边4平方公里的地块被分为三块片区。

　　天一片区：要打造成中心商务区，站区管委会在参观苏州金鸡湖后，打算将这一模式移植到西漳站区，对原有河流进行梳理、沟通，水面最宽处将达200米。以水为主题的商务、休闲、文化区，五星级酒店，高档餐饮，大型剧场等都将被引入这里。水上码头和地铁站相连，河道成为可观光游览的景观廊道。

　　刘潭片区：这里将借助物流优势，建设展销中心、商务办公楼宇，新建现代服务业产业园区，重点打造消费类电子产品市场。这里还将呈现总部办公区、生态办公区等办公和花园式公寓。

　　西漳片区：投资50亿元，西漳片区在3-5年内将环境面貌彻底改变，这里将新建数百亩的生态公园，打造“慢活”的生态居住区。(金辰　陆媛)