12月5日，无锡市召开公共交通规划审查会，来自全市发改委、规划局、交通局、交通产业集团、九龙公交公司等14家单位的代表和4位知名专家参加了审查会，市领导周敏炜到会并讲话。　

　　根据公交优先发展策略，加快公共交通发展，中心城区范围内建立以轨道、BRT为骨干，优质常规公交为主体，出租车为补充的便捷、发达的公交体系；完善公交线网，通过公交骨干线路与中心城区建立快捷联系，构筑一个高效、准点、舒适的城乡一体化城市综合公共交通体系的目标，此次无锡市公共交通规划确定近期无锡市区核心区外围规划公交客运走廊为“三横五纵一环”的总体格局。　

　　市规划局相关人员介绍说，三横：人民路-锡惠路、盛岸路、锡沪路-广瑞路-人民东路；五纵：长江路-学前东路、湖滨路-五爱路、惠河路、惠山大道-锡澄路、清扬路-解放南路；一环：解放环路。调整的方法主要采取线路延伸、局部改道、完全改造、规划新增线路等。总共调整线路45条，其中新增线路19条，涉及现有线路调整26条，调整面为22.6%。调整后，公交线路平均长度由12.87公里增加到13.93公里，线路平均非直线系数由1.57将为1.44，调整后的中心区线网密度和线路重叠系数都有所降低，外围区则有明显提高，站点覆盖率进一步提高，其中，火车站北广场公交线路可望由现在的6条可以增加到11条。　

　　另外，无锡远期公共交通体系可以分为三个层次。大容量快速公交系统、常规公交系统以及辅助公交。同时，无锡市规划将引入快速公共交通体系。在快速公交系统建成后，将形成“以快速公交为骨架，常规公交线路为主体，其他辅助公交为补充”的布设结构合理、层次分明、换乘便捷、分布均匀、经营实体主次搭配、调度先进高效的公共交通线网体系。（张鸣）