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地铁离我们越来越近
2013-09-24   来源:太湖明珠网   作者:


  无锡地铁3、4号线批准

  9月3日,国家发改委以发改基础[2013]1723号文批准无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013—2018年)。同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程,研究建设1号线南延线工程。到2018年,形成4条运营线路,总里程将达到112.6公里。以上新建项目总投资为399.44亿元,其中,资本金119.83亿元,资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

  @魅力惠山:建地铁好啊,它标志着无锡城市现代化又向前迈进了一大步。
 
  @好市民:希望建地铁站的时候,多建一点免费的自行车停车场,解决最后一公里问题。
 
  @onyourmark:全世界的地铁除了香港没有一条是不亏的,建地铁就不是为了盈利,但是其带来的周边利益交通缓解才是真正的所在。
 
  无锡地铁2号线首列列车昨在南京下线
 
  9月23日下午,在南京浦镇车辆厂,无锡地铁2号线首列列车顺利下线,预计“十一”前后将运抵无锡地铁2号线査桥车辆段。 
 
  3号线全部走地下很赞
 
  @2008:这次3号线全部走地下很好,2号线在友谊路东繁华地段就出地面实在有点欠妥。2号线要出地面也应该过了麦德龙团结路,当然现在说什么也晚了。
 
  @江阴马镇人:前洲那边都是高架包括洛社,但是长江路过新光路不走高架到机场可惜。

  @无锡二泉:地铁走高架是一道城市景观,日本很多。

 
 
  地铁3号线最得利的是哪里?
 
  @多管闲事:3号线一期工程从钱桥苏庙起,这样钱桥最得利,锡西新城可以跨越式发展。
 
  @闲云野鹤2010:这个是辩证的吧,地铁最得利的可能是市郊地块,但市中心一样得利,市郊的人流可以方便到市中心消费。
 
 
  南京地铁或涨价,对无锡是否有影响?
 
  @2008:南京地铁拟取消4元封顶改里程计费,北京公交地铁酝酿提价,对无锡最终定价会有影响吗。至少这对膜拜他们这两个,呼吁低票价的那帮人是当头一棒。
 
  @xia181zhiyu:地铁是民生工程和公交公司一样要政府全力扶植,不应该用企业的标准来看待。
 
  @wxhzk:民生工程政府应该补贴,过低票价也缺乏可持续性(除非天子脚下吃特供)。只有对不同人群和不同交通方式的补贴公平合理,百姓最通情达理。

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